電線電纜價格咨詢電話：0550-7778262??15385509815
地鐵隧道專用電纜DZYJ-WZR(A、B)-125
一、執(zhí)行標準standard：
企業(yè)標準Enterprise’s standard
二、適用范圍Applications：
DZYJ-WZR(A、B)-125型電纜適于地鐵隧道．車站等相對密閉、人員集中、以及阻燃．且燃燒時不生產濃煙、無毒．要求苛刻的環(huán)境下使用，特別適合于隧道配電柜與地鐵間的引線。
Suitable for subway．tunnel．station etc with crowded people wherever requires higher flame-residence less amount of smoke and poisonous when burning halogen gas．Especially suitable for installation and laid wire between power cabinet and railway in tunnel．
三、使用特性Properties：
1．產品型號：DZYJ-WZR(A、B)-125(具體規(guī)格參見附表)
Model：DZYJ-WZR-125(details see the attached table)
2．額定電壓750V．1500V
Rated voltage：750V．1500V。3．標稱截面0.5--400mm2
Nominal cross section：0．5-400rnm2
4．導體長期工作溫度125℃，短路過載溫度可達到250℃(5s)
Long-term working temperature is 125℃．Max．working temperature 0f the conductors in short-circuit is 250℃．(5S)
5．電氣性能物理機械性能優(yōu)異
Good electrical insulation．physical mechanical properties．
6．電纜阻燃性能達到GB／T18380．1-2001中DZ-1法的要求
Flame-residence conforms to DZ-1 of in GBl8380.1-2001
7．低煙無鹵特性：(1)導電率≤10μs／mm
(2)滿足GB／T1 7651—1 998標準要求．其透光率≥60％
(3)PH值≥4．3
Low smoke non-halogen property：(1)Conductivity≤1 O μs／mm
(2)Density transparence of cable flaming smoke≥60％ conforming
to GB／T17651—1998
(3)PH≥4．3
8．煙氣毒性符合GAl32準安全級的要求。
Smoke poisonous conform to GAl32．
地鐵隧道專用電纜結構參數(shù)表Cable construction
|
序號 No |
標稱截面 |
線芯結構 |
電纜最大外徑 mm |
電纜參考重量 kg ／ km |
20 ℃ 時導體電阻 |
||
|
750V |
1500V |
750V |
1500V |
||||
|
1 |
0.5 |
16 ／ 0.2 |
3.60 |
4.20 |
14 |
16 |
40.1 |
|
2 |
O.75 |
19 ／ O.23 |
3.80 |
4.40 |
17 |
19 |
25.6 |
|
3 |
1.0 |
19 ／ 0.26 |
4.10 |
5.00 |
23 |
26 |
19.9 |
|
4 |
1.5 |
19 ／ O.32 |
4.50 |
5.30 |
31 |
33 |
12.8 |
|
5 |
2.5 |
19 ／ 0.41 |
5.20 |
6.00 |
40 |
44 |
7.74 |
|
6 |
4.O |
19 ／ 0.52 |
6.00 |
6.80 |
61 |
66 |
4.97 |
|
7 |
6.0 |
19 ／ 0.64 |
6.70 |
7.40 |
85 |
91 |
3.35 |
|
8 |
10 |
49 ／ 0.52 |
8.30 |
9.10 |
138 |
150 |
1.95 |
|
9 |
16 |
49 ／ 0.64 |
9.40 |
10.8 |
196 |
210 |
1.24 |
|
10 |
25 |
98 ／ O.58 |
11.3 |
12.1 |
296 |
313 |
0.78 |
|
11 |
35 |
133 ／ O.58 |
12.9 |
13.7 |
414 |
434 |
O.557 |
|
12 |
50 |
133 ／ 0.68 |
14.6 |
15.0 |
548 |
570 |
O.414 |
|
13 |
70 |
189 ／ O.68 |
16.0 |
16.4 |
760 |
786 |
0.227 |
|
14 |
95 |
259 ／ O.68 |
18.2 |
18.6 |
993 |
1021 |
0.210 |
|
15 |
120 |
259 ／ O.76 |
20.2 |
20.6 |
1250 |
1288 |
0.164 |
|
16 |
150 |
336 ／ O.74 |
22.2 |
22.6 |
1538 |
1576 |
O.132 |
|
17 |
185 |
427 ／ 0.74 |
24.8 |
25.2 |
1 846 |
1901 |
O.108 |
|
18 |
240 |
427 ／ 0.85 |
28.4 |
28.8 |
2446 |
2468 |
0.0817 |
|
19 |
300 |
518 ／ O.85 |
32.2 |
32.8 |
2995 |
3042 |
0.0654 |
|
20 |
400 |
703 ／ 0.85 |
36.4 |
36.8 |
4530 |
4613 |
0.0490 |
Continuous loading current of cable laid in air
|
截面 mm 2 |
DZY-WZR( A 、 B)-750V |
DZY-WZR(A 、 B)-1 500V |
||
|
接觸 Contact |
非接觸 Non contact |
接觸 Contact |
非接觸 Noncontact |
|
|
0.5 |
12 |
19 |
13 |
19 |
|
0.75 |
24 |
16 |
25 |
17 |
|
1.0 |
28 |
18 |
29 |
20 |
|
1.5 |
35 |
23 |
36 |
25 |
|
2.5 |
47 |
32 |
49 |
34 |
|
4.0 |
65 |
44 |
67 |
47 |
|
6.0 |
84 |
58 |
86 |
61 |
|
10 |
121 |
86 |
121 |
88 |
|
16 |
159 |
115 |
160 |
117 |
|
25 |
208 |
152 |
210 |
154 |
|
35 |
262 |
191 |
262 |
194 |
|
50 |
330 |
245 |
331 |
248 |
|
70 |
418 |
314 |
418 |
316 |
|
95 |
504 |
381 |
504 |
384 |
|
120 |
594 |
453 |
594 |
456 |
|
150 |
683 |
523 |
683 |
528 |
|
185 |
785 |
603 |
784 |
607 |
|
240 |
947 |
732 |
945 |
736 |
|
300 |
1105 |
856 |
1102 |
860 |
|
400 |
1077 |
1380 |
1079 |
1368 |
1、輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣地鐵隧道專用電纜連續(xù)負載電流是依照IEC-287電纜載流量計算標準進行計算的．并通過修正確定。
Continuous loading current of cable is calculated and revised per IEC-287
2．地鐵隧道專用電纜的長期工作溫度為125℃。
Long-term working temperature of cable is the cable is 125℃
3、布線方式分為接觸與非接觸兩種．其中非接觸指電纜間的相互距離大于二倍的電纜外徑，接觸即指電纜相互靠在一起或相互間距小于二倍的電纜外徑。
4．周圍環(huán)境溫度以40℃作為基準溫度。
Environment temperature is supposed 40℃ as basic temperature
環(huán)境溫度變化修正系數(shù)表
The revised coefficient of the environmental temperature change
|
環(huán)境溫度 E nvironment |
載流量校正系數(shù) Loading current 0f cable revised coefficient |
||||||||
|
10 |
1 5 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
|
|
工作溫度 temperature |
1.41 |
1.35 |
1.29 |
1.22 |
1.15 |
1.08 |
1.∞ |
O．93 |
O．88 |
Note． k= Loading current cables
Total number of the cables
(Loading current cables means cables that generating heat when working excet for signal line)
電纜敷設于塑料槽中載流量修正系數(shù)表
The revised coefficient of the cable loading current lay in plastic flume
|
電纜層數(shù) |
同時工作系數(shù) K Coefficient K |
||
|
1.00 |
O.80 |
0.50 |
|
|
1 |
0.64 |
0.80 |
0.95 |
|
2 |
0.50 |
0.75 |
0.90 |
|
3 |
0.45 |
O.70 |
0.85 |
|
4 |
0.40 |
0.65 |
0.80 |
The revised coefficient of the cable loading current lay in tube
|
穿管根數(shù) |
修正系數(shù) |
|
2 ～ 4 |
0.80 |
|
5 ～ 8 |
0.60 |
|
9 ～ 12 |
0.50 |
|
12 以上 |
0.45 |
1．穿管根數(shù)指有負荷發(fā)熱的電纜根數(shù)。
2．穿管線的體積不超過管體積的40％。
3．當管并列敷設時乘0．95修正系數(shù)。
Note：
1) The number of the cable in tube means the number of the cables which generates heat while loading
2)The cable’s volume is not more than 40％ of the rube’s volume．
3)When cable laid stand by stand，multiply the revised coefficient with 0.95
DCEYHR機車電纜
產品名稱：DCEYHR機車電纜 產品信息 DCEYHR機車電纜 1.低煙無鹵阻燃軌道車輛用電纜:本電... [詳細]
乙丙橡皮絕緣鐵路機車車輛用電纜
乙丙橡皮絕緣鐵路機車車輛用電纜 用途 1.1本產品適用于交流額定電壓3KV及以下的鐵路機... [詳細]
SPLEX-125,SLEX-125軌道車輛用多芯控制電纜
產品名稱： 軌道車輛用低煙無鹵阻燃多芯控制電纜 產品型號： SLEX125,SPLEX125 地鐵、輕軌... [詳細]
QXL/QBXL汽車用臘克線
QXL汽車照明用臘克線,QBXL汽車發(fā)動機用臘克線 一、適用范圍： 本產品適應于汽車及拖拉機... [詳細]
DCXF/2,DCEH/3橡皮絕緣鐵路機車車輛用電纜
產品名稱： 橡皮絕緣鐵路機車車輛用電纜 產品型號： DCXF/2,DCH/3,DCH/3-100,DCEH/3,DCEH/... [詳細]
WDZ-DCKP-125鐵路機車屏蔽電纜
WDZ-DCKP-125鐵路機車屏蔽電纜的詳細資料：鐵路機車屏蔽電纜 鐵路機車屏蔽電纜適用于各... [詳細]
低煙無鹵阻燃軌道車輛用電纜
1.低煙無鹵阻燃軌道車輛用電纜:本電纜適用于各種機車車輛及城軌地鐵車輛的電能傳送、... [詳細]
手機：(0)15385509815
郵箱：442312308@qq.com
地址： 安徽天長經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
- ZR-PTYA,ZR-PTYA23,ZR-PTYA22阻燃鐵路信號電纜
- DCYJZ-125,DCYJZ-150,DCYJZR-125,DCYJZR-150機車車輛用電纜
- WDZR-DZY22、WDZR-DZYR22鐵路機車電纜
- 消磁電纜 CEHRG
- QVR25汽車專用電纜
- WDZ-DCEVM-125，DTREF耐寒屏蔽電纜低煙無鹵阻燃軌道車輛用電纜
- DCYJZ-150/DCYJZR-150輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣鐵路機車車輛用電纜
- SPTYWPL23 28A*1.0 內屏蔽鐵路數(shù)字信號電纜
- DCYJFZ-125,DCYJRW-125,DCYJFZ-125輻照交聯(lián)雙層超薄鐵路機車線
- 耐高低溫、高耐油環(huán)保阻燃耐火鐵路機車電纜
- WDZ-DCK-100?WDZ-DCK-125?低煙無鹵阻燃鐵路機車電纜
- PTYA鐵路信號電纜PTYA國標制造廠家，鐵路信號電纜
- DCEYH,DCEYHR聚烯烴鐵路機車電纜
- WDZ-DCYJ/B-125,WDZ-DCK/B-125,WDZ-DCKP/B-125鐵路機車電纜