剛剛過(guò)去的2012年對(duì)中國(guó)電線(xiàn)電纜行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)檻：全球金融危機(jī)的沖擊、GDP增速的放緩等原因?qū)е铝嗽撔袠I(yè)普遍開(kāi)工率不足和產(chǎn)能過(guò)剩，甚至一度引起人們對(duì)該行業(yè)倒閉潮的憂(yōu)慮。

　　當(dāng)下的2013年則是中國(guó)線(xiàn)纜行業(yè)思考重新上路的年份。在全球政治、經(jīng)濟(jì)的大調(diào)整面前，各行各業(yè)都在積極變革來(lái)適應(yīng)新的政治與經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)。那么，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“血管”和“神經(jīng)”的電線(xiàn)電纜行業(yè)在全球大變革的機(jī)遇期下又將何去何從呢?

　　大而不強(qiáng)怪圈

　　從國(guó)際大環(huán)境看，目前全球電線(xiàn)電纜市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)1000億歐元，其中亞洲的市場(chǎng)規(guī)模占37%，歐洲市場(chǎng)接近30%，美洲市場(chǎng)占24%，其他市場(chǎng)占9%。

　　從國(guó)內(nèi)政策看，根據(jù)《2012-2016年電線(xiàn)電纜行業(yè)宏觀(guān)投資環(huán)境與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示，在“十二五”期間，我國(guó)鐵路建設(shè)提速將帶來(lái)對(duì)機(jī)車(chē)電纜、通信和信號(hào)電纜等市場(chǎng)的巨大需求。2013年隨著中國(guó)電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)電線(xiàn)電纜的需求也將迅速增長(zhǎng)，帶動(dòng)中國(guó)電線(xiàn)電纜行業(yè)的發(fā)展。

　　一系列的利好因素也昭示了中國(guó)電線(xiàn)電纜行業(yè)所擁有的廣闊的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。并且早在2011年，中國(guó)電線(xiàn)電纜總產(chǎn)值就已超過(guò)美國(guó)，位列世界第一。

　　然而不可否認(rèn)的是，我國(guó)線(xiàn)纜雖規(guī)模大但實(shí)力并不強(qiáng)。

　　從一個(gè)全球電線(xiàn)電纜企業(yè)銷(xiāo)售額的排名中就可以略窺一二：以國(guó)家為劃分，“龍頭老大”意大利普睿司曼公司每年超過(guò)50億歐元的營(yíng)業(yè)額;法國(guó)的耐克森公司年?duì)I業(yè)額僅次于普睿司曼;美國(guó)通用電纜公司年?duì)I業(yè)額超過(guò)34億歐元;日本住友電工和古河電工的電纜業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額也超過(guò)了25億歐元;而中國(guó)電纜企業(yè)的銷(xiāo)售額還遠(yuǎn)不能與之比擬，與國(guó)外知名電線(xiàn)電纜品牌還存在很大的差距。

　　此外，行業(yè)內(nèi)重復(fù)建設(shè)十分嚴(yán)重、產(chǎn)能過(guò)剩、企業(yè)數(shù)量多但規(guī)模小、科技創(chuàng)新薄弱和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性矛盾突出等諸多問(wèn)題已經(jīng)在掣肘我國(guó)電線(xiàn)電纜的發(fā)展。據(jù)悉，目前我國(guó)電線(xiàn)電纜行業(yè)平均投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)不足銷(xiāo)售額的1%，國(guó)內(nèi)電纜企業(yè)90%以上的產(chǎn)能集中在低端產(chǎn)品，技術(shù)和產(chǎn)品的升級(jí)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市場(chǎng)的步伐。